Lamborghini má nyní ve své sestavě s Urusem čtyř/pět sedadlo, takže je pochopitelné, pokud si lidé myslí, že by jednoho dne mohli jít jiným způsobem a postavit pouliční auto, které má jen sedadlo řidiče. I když to zbývá vidět, musíte vidět Lamborghini Egoista. ? Prosím, dovolte nám, abychom vám představili.

Co bylo nejdražší Lamborghini, jaké kdy postavily?

Přehrada předního vzduchu, kapuce a jamka kol Lamborghini Egoista, která pomáhá odpovědět na to, co bylo nejdražší Lamborghini, jaké kdy byly postaveny

. . ? .

Priciest Lamborghini, který byl kdy postaven: 50. výročí vydání

Jak automobilka oslavuje 50 let vytváření revolučních automobilů? Zjevně. . Je postaven pro sólový řidič s kokpitem středového automobilu, který soupeří s těmi stíhacími letouny. Stejně jako stíhací letouny, cenovka byla klesla. . Některé další statistiky pro toto auto, které jsou v čelisti, zahrnují: zahrnují:

  • .
  • .
  • Kokpit je vyroben z uhlíkových vláken a hliníku, založený na leteckých interiérech, jako je vrtulník Apache.
  • .2-litter V10 vytváří 600 koňských sil a pohání egoista od 0-60 mph za 3 sekundy, ultrararetní supercar může dosáhnout nejvyšší rychlosti 202 mph.

. . .

?

Lamborghini Egoista Concept Blue and Orange Side View

. . ? .

Je egoista koncepční auto?

Technicky není egoista koncepční auto. Nenechte se však naděje, protože to nikdy nemělo být zamýšleno jako výrobní auto. Ve skutečnosti, i když je to skvělé vozidlo, které je zcela v žíle Lamborghiniho designu, nebylo navrženo Lamborghini.

Místo toho jej navrhl Walter de Silva, který je hlavou skupiny Volkswagen Group Design. .

. .

Jedinečné prvky egoisty

. . .

Kokpit je zaměřen na řidiče a izoluje lidi od všeho kromě auta a otevřené silnice před ním. .

Jak byste očekávali od Lamborghini, egoista obsahuje výkonný motor V10. .. . Auto je také velmi lehké. .