Microsearch® – Human Presence Detection Systems

I test, der blev udført i juni i år, var Finder i stand til at opdage tilstedeværelsen af ​​et hjerteslag gennem ni meter knust materiale og seks meter fast beton. I åbne rum var det i stand til at opdage et hjerteslag i en afstand af 30 meter. “Testning viste sig at være vellykket med at lokalisere et VA-TF1 [et søgnings- og redningsteam] -medlem begravet i 30 fod (ni meter) blandet beton, armeringsjern og grushurbrokker fra en afstand på over 30 meter,” sagde John Price, en S&T Programleder.

Hjerteslagdetektor udviklet af NASA finder folk fanget under murbrokker

I den forfærdelige begivenhed, at du er fanget inde i en sammenbrudt bygning, er de muligheder, du har til at lade redningsmænd vide, at du stadig er i live.

Forhåbentlig hører redningshunde din duft, eller en skarpøret redningsmand vil høre dine råb gennem murbrokkerne.

Men nu kan det være din meget hjerteslag, der redder dit liv.

NASAs Jet Propulsion Laboratory og det amerikanske Department of Homeland Security’s Science and Technology Directorate (S&T) har udviklet og testet en enhed, der registrerer hjerteslagene for mennesker, der er begravet under sammenbrudte bygninger.

Enheden – ligefrem navngivet “Finding af personer til katastrofe og beredskab” eller finder – bruger mikrobølgestråling til at detektere brystbevægelser, der er forbundet med hjerteslag og vejrtrækning.

I test, der blev udført i juni i år, var Finder i stand til at opdage tilstedeværelsen af ​​et hjerteslag gennem ni meter knust materiale og seks meter fast beton. I åbne rum var det i stand til at opdage et hjerteslag i en afstand af 30 meter. “Testning viste sig at være vellykket med at lokalisere et VA-TF1 [et søgnings- og redningsteam] -medlem begravet i 30 fod (ni meter) blandet beton, armeringsjern og grushurbrokker fra en afstand på over 30 meter,” sagde John Price, en S&T Programleder.

Revolut har brug for at få sit hus i orden
Inde i løbet for at stoppe et dødbringende viralt udbrud i Indien
Af Kamala Thiagarajan
IPhone 12 er ikke den eneste telefon, der mislykkes Frankrigs strålingstest
De 40 bedste film på Netflix denne uge

Finder bygger på arbejde udført på Michigan State University i 90’erne, hvor et team af forskere viste, at det var muligt at bruge mikrobølgestråling til at detektere bevægelser i brystet forårsaget af hjerteslag. “Når det menneskelige emne er oplyst af en mikrobølgebjælke, vil den reflekterede bølge fra det menneskelige emne [ændres] af motivets kropsbevægelser, der inkluderer vejrtrækning og hjerteslag,” bemærker et papir, der beskriver forskningen, [offentliggjort i

IEEE-transaktioner på biomedicinsk teknik] (https: // www.NCBI.nlm.NIH.Gov/PubMed/10646285) i 2000.

Hvis signalet kan behandles korrekt, tilføjer det, “Emnets vejrtrækning og hjerteslag kan ekstraheres”.

Forskningen inspirerede også andre tilgange til at detektere hjerteslag, herunder en vibrationsdetekterende sensor, der først blev udviklet som et middel til at finde potentielle indtrængende skjult i køretøjer ved det amerikanske energiministerium.

Senere ville vibrationsteknologien blive solgt af et firma kaldet

Geovox, hvis kunder inkluderer britisk grænsekontrol.

I øjeblikket er mikrobølgestrålingsmetoden udviklet til at finde mennesker, der er fanget under murbrokker, endnu ikke kommercialiseret, men det håber, at det vil være klar til marked i foråret 2014. Det er i øjeblikket i stand til at opdage tilstedeværelsen af ​​et hjerteslag, men med yderligere udvikling bør også være i stand til at bestemme den nøjagtige placering af personen.

Microsearch ® – Human Presence Detection Systems

Microsearch ® er et menneskeligt tilstedeværelsesdetekteringssystem, der registrerer mennesker, der gemmer sig i køretøjer ved at føle vibrationerne forårsaget af det menneskelige hjerteslag. Siden 2001 er Microsearch blevet implementeret over hele verden ved grænseovergange, kriminalitetsfaciliteter og høje værdifaciliteter. Den nyeste femte generation G5.0 har nu kontaktløs køretøjssensor (CVS) med den samme uovertrufne detektionsevne.

eller ring +1-703-321-4420 . Ensco har autoriseret forhandlere over hele kloden. Kontakt os for at finde en i nærheden af ​​dig.

Vælg:

Teknologien er mere pålidelig og omkostningseffektiv end andre sensormetoder og sikrere og hurtigere end manuelle søgninger.

Microsearch® fås i en kablet konfiguration, en trådløs konfiguration og en kontaktløs konfiguration og kan betjenes i to tilstande: standard og forbedret.

Standardtilstand anvender to køretøjssensorer og en enkelt jordføler. Den forbedrede tilstand anvender to køretøjssensorer og tre jordsensorer, hvilket er særligt velegnet til de hårdeste miljøer, hvor jordvibrationer kan forstyrre detektionsresultaterne.

Hvordan Microsearch fungerer

Microsearch inkluderer en computer, digital kontrolboks, to små køretøjssensorer eller enten en eller tre jordsensorer og kabler.

De magnetiske køretøjssensorer, når de placeres på et køretøj eller en beholder, afgør, om et menneske er inde uden den tidskrævende og dyre opgave med at losse og inspicere hele køretøjet eller beholderen. Jordsensorerne mindsker eventuelle nærliggende miljøvibrationer for øget nøjagtighed. Sensorerne, der ligner dem, der bruges til at måle jordskælv, måler den lille bevægelse eller vibrationer skabt af hjerteslag, der pumper blod, der bevæger sig gennem den menneskelige krop. Disse vibrationer overføres til et køretøjs ramme og ophængssystem. Patenteret mikrosearch -software analyserer disse vibrationer i realtid og bestemmer hurtigt, om en person er til stede eller ej, og advarer operatøren.

Valgfrit trådløst køretøj og jordsensorer (med modtagere) tilbyder den samme pålidelighed og nøjagtighed som kablede sensorer og giver forbedret fleksibilitet og bekvemmelighed.

Nylige teknologiske fremskridt inden for vores Microsearch Vehicle Sensor -kapaciteter giver os mulighed for at tilbyde en køretøjssensor, der er kontaktløs, hvilket kræver nogen direkte kontakt med køretøjet, der bliver inspiceret. Dette giver et forbedret niveau af officiel sikkerhed under inspektionsprocessen og reducerer officerens fodaftryk på inspektionsstedet.

Microsearch Contactless Vehicle Sensor (CVS) til menneskelig detektion

CV’erne ligner størrelse som den nuværende kablede og trådløse køretøjssensor. CVS er kompatibel med alle andre funktioner i den aktuelle mikrosearch -hardware og software, der integreres problemfrit i alle aktuelle mikrosearch -driftsplatforme. Resultatet er en køretøjssensor, der tilbyder yderligere sikkerhed og sikkerhed for systemoperatørerne og en reduktion i niveauet for indsats for at udføre køretøjsinspektioner.

Fordele ved mikrosearch menneskelige tilstedeværelsesdetektionssystemer

• Pålidelighed – nøjagtige resultater i forskellige miljøforhold, herunder tør, støvede, våde og varme eller kolde miljøer
• Fart – Hurtig behandling for maksimal effektivitet
• Nøjagtighed – Lavere falske alarmhastigheder end noget andet tilgængeligt produkt
• Sikkerhed – Ingen risiko for operatør eller opdagede personer under drift
• Uovertruffen fleksibilitet – Bærbare og industrielle versioner opfylder dine miljømæssige eller operationelle krav. Alle systemer har berøringsskærmskærme for brugervenlighed. Mobilmonterede enheder er også tilgængelige.
• Økonomi -langt mindre kapitalintensive end dedikerede køretøj/last røntgenmaskiner
• Lys, kompakte sensorer – To gange holdningskraft fra tidligere sensorer
• Overlegen dataoverførsel -Højhastigheds-USB-interface mellem kontrolboksmodulet og værtscomputer
• Flere sprog tilgængelige – Brugergrænseflade og manual er tilgængelig på flere sprog

Fordelene ved den næste generation

• Den kontaktløse køretøjssensor (CVS) er kompatibel med alle aktuelle mikrosearch -systemkomponenter (bærbar computer, software, kontrolboks). Nuværende kunder har ingen yderligere værktøjer eller tilbehør til at købe.
• Kræver ikke direkte eksponering for det køretøj, der bliver inspiceret, i modsætning til andre på markedet.
• Et passivt system, der ikke kræver den påtrængende tilknytning af sensorer til et køretøj.
• CVS -placering/orientering kan let ændres til andre visningsvinkler (nedenfor, på toppen, fra siden af ​​køretøjet osv.) tilpasset til hvert kunde operationelt scenarie.
• Forbedrer personalets sikkerhed og sikkerhed.
• Kræver mindre personale for at gennemføre en test/inspektion.
• Giver skøn til testen/inspektionen – part, der bliver inspiceret, behøver ikke være opmærksom på test/inspektion.